Nivellier / Glättwalzen
Ein leistungsstarkes Hydraulikaggregat wahlweise mit Benzin oder Elektro - Motor
treibt mit bis zu 250 U/min eine 168 mm starke und bis zu 6 m breite Stahlwalze gegen die Abzugsrichtung des Frischbetons.
Führungsschienen oder individuell einstellbare Lehrensysteme geben das Höhenniveau vor. Durch mehrmaliges Walzen wird der frische Beton verdichtet und die Körnung in die Betonoberfläche gedrückt.
Anwendung:
Die Nutzung der Gleitreibung anstelle von Vibration macht diese Technik ideal für den Einsatz in der Schräge wo ein herkömmliches Abziehen mit Rüttelbohle unmöglich ist
z.B.: Ufer- und Kanalböschungen, schräge Dachflächen, Sprungschanzen.
Außerdem lassen sich so auch sehr „eigenwillige Betonrezepturen“ – wie spezielle Estriche, Einkorn- und Drainbeton oder Sauberkeitsschichten - ohne Vibration, d.h. ohne Entmischung bearbeiten und planziehen.
Auch als Nivellier- und Glättgang nach dem Einsatz unsere Rüttelbohle SVE-Vario hat sich das System vor allem im Straßenbau bewährt.
Der zusätzliche Walzgang korrigiert Unebenheiten, Ansätze oder Wellen und entfernt Schlämme von der Oberfläche – das Ergebnis ist eine absolut ebene, verdichtete und gesunde Betonpiste.
treibt mit bis zu 250 U/min eine 168 mm starke und bis zu 6 m breite Stahlwalze gegen die Abzugsrichtung des Frischbetons.
Führungsschienen oder individuell einstellbare Lehrensysteme geben das Höhenniveau vor. Durch mehrmaliges Walzen wird der frische Beton verdichtet und die Körnung in die Betonoberfläche gedrückt.
Anwendung:
Die Nutzung der Gleitreibung anstelle von Vibration macht diese Technik ideal für den Einsatz in der Schräge wo ein herkömmliches Abziehen mit Rüttelbohle unmöglich ist
z.B.: Ufer- und Kanalböschungen, schräge Dachflächen, Sprungschanzen.
Außerdem lassen sich so auch sehr „eigenwillige Betonrezepturen“ – wie spezielle Estriche, Einkorn- und Drainbeton oder Sauberkeitsschichten - ohne Vibration, d.h. ohne Entmischung bearbeiten und planziehen.
Auch als Nivellier- und Glättgang nach dem Einsatz unsere Rüttelbohle SVE-Vario hat sich das System vor allem im Straßenbau bewährt.
Der zusätzliche Walzgang korrigiert Unebenheiten, Ansätze oder Wellen und entfernt Schlämme von der Oberfläche – das Ergebnis ist eine absolut ebene, verdichtete und gesunde Betonpiste.